忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【朱漢崙╱台北報導】
復興航空董事長林明昇昨（23）日下午現身合庫為首的興航8家聯貸銀行團會議，與會人士轉述，林明昇當場花了超過1小時，說服聯貸銀行同意興航償債方案，並一再表明會把2架A330空中巴士抵押品由他處分，並賣到最好的價格給銀行；最後銀行團同意，對林明昇以12月10日為最後期限，要求他提出具體的清償方案及處分擔保品計畫書。
據指出，聯貸銀行團反對清算解散、主張重整的態度，讓林明昇非常在意，林明昇昨天主動透過聯貸銀行團之一的債權銀行台灣工銀，向合庫爭取能親赴銀行團說明，且到場後一說就超過1小時。
相關人士透露，合庫等部分公股背景的銀行，事先已針對「緊急重整」啟動彼此連繫，只是昨天林明昇請求銀行團給他償債機會，讓銀行團反而出不了手，最後決定「留校察看」，原本林明昇要求給他一周時間，銀行團也放寬至12月10日前為期，交出計畫書。
合庫昨晚發佈新聞稿指出，有關興航與聯貸銀行團針對債權債務協商，興航秉持最大誠意，要求自行出售聯貸擔保品，及同意考量銀行團最大利益，持續處理相關事宜，銀行團對其授信案已視為到期，並請興航儘速提出出售或處分的償債計畫及時程，以確保債權。
銀行主管指出，倘若到時林明昇無法兌現承諾，銀行團便提出重整，亦即只要債權銀行超過興航資本額1/10以上，就可以向法院提出該公司重整的申請。
另外，銀行也擔心，興航停飛效應會牽累旅行社，特別是專門作機票切票服務的旅行社，加上其他骨牌效應，恐怕掀起相關上下游合作業者，包括旅行社等財務危機，擔住宿卷心引發更多銀行呆帳風暴。
（中央社記者卞金峰、魯鋼駿台北21日電）交通部與桃園捷運公司宣佈，機場捷運進行穩定性與可用度測試已達標，桃園市長鄭文燦說，目標訂在明年2、3月通車，票價台北到桃園機場的預計價格為新台幣150至170元之間。
交通部長賀陳旦與桃園市長鄭文燦今天視察機場捷運A1站(台北車站)，和機場捷運穩定性測試及預辦登機系統，宣佈機場捷運系統穩定達到99.52%可用度，後續通過獨立國際安全認證公司的驗證後，就會進行下一步行政程序。
賀陳旦表示，經一連串測試開箱文後，桃園捷運公司在機場捷運線的穩定度與可用度的測試，都已完全達標，通過安全驗證後，會再辦理初、履勘，聽取專家學者意見，才會再進一步試營運與商業運轉。
鄭文燦則說，機場捷運系統經過6次穩定測試未達標，在找出缺點、面對缺點，積極改善後，昨天(20日)晚間11時的最後測試，終於達到99％以上的可用度，按班表運行7天都是準點，重大事故僅一件，已到達合約標準。
「困難會過去、便捷會留下，爭議會過去、建設會留下」鄭文燦說，通車前會做好宣導與試營運，包括如何托運行李、如何預辦登機等，且全線提供無線網路與多卡通服務，讓通車更順利。
至於何時會通車？賀陳旦強調，因後續還要通過國際安全公司驗證以及專家學者的初履勘，必須充分尊重專業與建議，若有缺失，還須進行修正，無法明確精算所需時程，但經過多次測試，並檢討問題，相信可更順利達成。
鄭文燦也說，通車時間，大家都希望越快越好，但通車仍有規範，交通部與桃捷公司努力而為，不預設時間表，明年2、3月通車是目標，會全力以赴，每個階段達標都會對外說明。
票價方面，鄭文燦說，會比高鐵「桃園-台北」的票價便宜，但比國道客運貴些，畢竟機捷比較準點且舒適，直達車與普通車會單一票價，讓行李託運之成本由公司吸收，也會定「天花板」與「下限」，預計台北到機場的價格為新台幣150至170元之間，還在試算中，並需經過費率委員會核定才算數。1051121
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